白俄罗斯普京管吗
尽(jin)管这(zhe)些(xie)对空难的分析本身是合情合理的,但因为这起事故牵扯到了(le)多方的利害关(guan)系(xi)——其中(zhong)最核心的两个角色,即印度的(de)航(hang)空公司和美国的波音公司,还都在安全方面存在争议,结果(guo),这两个方向完全不同的事(shi)故潜在原因,也(ye)就意味着到底谁要去为遇难的近300条人命负责,以(yi)及(ji)谁(shui)将会在这起印度近30年(nian)最致命的(de)空难中,成为最终责(ze)任人(ren)。
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目前,在境外的社交网络上,支持(chi)波音公司的声音和支持印度航空公司的声音就已经开始了互相指责。前者认为,是印度的航空公司乃至印度(du)的民航业的问题,导(dao)致了事故的发(fa)生,与波(bo)音公司无关;后(hou)者则(ze)认为前者是在(zai)对印(yin)度进行种族歧视,并翻出了波音公司从先前因软(ruan)件问题导致 737MAX 客机接连坠毁、害死(si)数百人,到多名(ming)吹哨人(ren)曝光该公司忽视甚(shen)至掩盖客机(ji)质(zhi)量问题与安全隐患的黑历史——甚至有一名认为(wei)787客机本身(shen)有安全(quan)隐患的吹哨(shao)人,还离(li)奇“自杀”了。
AMD 的 AI 芯片业务仍远小于英伟达。该公司表示,其 2024 财年 AI 销售额(e)为(wei) 50 亿美(mei)元,但摩根大通分析师预计该类别今(jin)年将增长 60%。
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中美经贸磋商机制首次会议10日晚在英国伦敦结束。在为期两天的会(hui)谈中,双方进行了坦诚、深入的对话,就各自关心的经贸议题深入(ru)交换意见,就落实两(liang)国元(yuan)首6月5日通话重要共识和(he)巩固日内瓦经(jing)贸(mao)会谈(tan)成(cheng)果的措施框架达成原则一致。这一(yi)新进(jin)展,标志(zhi)着双(shuang)方通过平等(deng)对话解决(jue)彼此经贸关切(qie)又迈出了务实一(yi)步,不仅有利于中美之(zhi)间(jian)进一步(bu)增进信任,进一步推动中美经(jing)贸关系稳(wen)定健康发(fa)展,也为全球经济发展注(zhu)入了积极的正能量。