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6月10日，比(bi)亚迪、广汽集(ji)团(tuan)、小米汽车、零跑汽车等(deng)多(duo)家车企宣布，将供应商应付账期统一至60天内，共促行业高质量发展。据期(qi)货(huo)日报记者了解，此次国内车企集体发声，是响应《保障中小企业(ye)款(kuan)项支付条例(li)》中包括60日账期(qi)、禁止强(qiang)制接受商(shang)业(ye)汇票等非(fei)现金(jin)支(zhi)付方(fang)式、强化协同监管体(ti)系等要求的具体举措，旨在解决中小企业账款拖(tuo)欠问题，优(you)化(hua)营商环境。
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从具体个股上看(kan)，A股相对于H股溢价仍是普遍现象。据Wind数据，在纳入Wind统计口径的155家(jia)公司中，超(chao)过150家公司的A股相对于H股仍存在溢价，其中145家公司溢价(jia)率仍超过10%，仅宁德时代、药明康德、招商银行三家公(gong)司A/H股出现(xian)折价。
公司财报层面，预计盈利拐点临近，行业头部公司从“烧钱研发”到“自我造血”过渡😈💟。中证沪港深创新药指数成分股中👙🥾🩱，约60%企业预计2025年经营性现金流转正🍋👿🥾，主要驱动因素包括：（1）重磅产品商业化放量：如恒瑞医药PD-1国内年销售额超80亿元💘👗👙👙，荣昌生物ADC药物海外收入占比升至30%🍓🍑；（2）研发效率提升：临床成本控制优化，平均单药研发周期从10年缩短至6-8年。现金流充裕的Big Pharma可能加速并购优质Biotech。（风险提示：个股仅供行业基本面说明，非个股推荐。）
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據(jù)公司年報(bào)，*ST工(gong)智2024年營(yíng)收19.36億(yì)元，衕(tòng)比下滑11.51%，淨(jìng)利潤(rùn)虧(kuī)損(sǔn)2.15億元；2025年一季度營收衕比暴跌75.21%，虧損擴(kuò)大(da)至2849.53萬(wàn)元，資産(chǎn)負(fù)債(zhài)率攀陞(shēng)至91%，持續(xù)經(jīng)營能力存(cun)疑。公(gong)司(si)稱(chēng)(cheng)，受ST影響(xiǎng)導(dǎo)緻銀(yín)行授信下降、接單(dān)放緩(huǎn)，進(jìn)一步(bu)加劇(jù)業(yè)績(jī)(ji)噁(ě)化。
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