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比(bi)如潍柴动力H股今年以(yi)来累计大幅上涨接近四成,同(tong)期潍柴动(dong)力A股累计则仅上涨13.36%,其H股的(de)涨幅远大于同期A股涨幅,在(zai)考虑人民币和港元汇率换算因素后,其A股和H股(gu)的(de)实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业、邮(you)储银行等多(duo)家公司也是类似情况,相较于去年底,相关公(gong)司(si)A股和H股之间的(de)价差已大幅缩小。另外(wai),还有部分公司的A股相较于H股(gu)从溢价转为折价。
在实际结算时,车企常常通过商业汇票、银行承兑(dui)汇票,或企业自主搭建的供应链金融工具进行支付,导致回(hui)款周期大幅延长至8个月甚至更久。