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根据Kpler给出的长期供需展望，今年夏季在消费旺季的提振下，全球原油市场依然会有季节性的一段相对短缺周期，但短缺的幅度相较过去并不显著🍄🍎，并且在旺季结束后，年内将出现同比更大的过剩👝💛🍏。
Choice数(shu)据显示，今年前五(wu)个月，23家券商角逐港股IPO，中金公司(si)、华泰国际、中信证券等中资券商在承销(xiao)数量上领先。反观外资投行，其保荐份额被大幅挤压，港股(gu)市场外资(zi)投行主导局面(mian)正在被改写。
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另一方面，近年来关于波音飞机的产质量问题，备受争议。此前，印度《经济时报》曾报道👅💓💛🤍，今年以来🍆🥭，一架注册号为N819AN的波音787-8飞机因液压泄漏和襟翼故障而多次改道，短短25天内航班多次取消。
自4月以(yi)来，国际油价在对等(deng)关税的冲(chong)击下震荡下行，来到(dao)低位区间持续震荡。而近期市场情绪有所回温(wen)，阶段性(xing)的利好推动油(you)价又(you)出现一定反弹，我们认为长期的油价还将(jiang)以下行为主， 但短期仍有(you)反弹(dan)动力。
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油(you)价长期来看依然(ran)是以偏(pian)空思路为主，Brent前低60美元左右并不是长(zhang)期的底，突(tu)破或要(yao)等(deng)到(dao)旺季(ji)利好和地缘利好出尽后。短期受(shou)到(dao)季节性需求(qiu)增长的支撑，和地缘(yuan)局势升温(wen)带来的溢价影响，油价反弹动力短暂增强(qiang)，很(hen)可能走出一轮小反弹。然而展望未来，长(zhang)期地缘各(ge)方面将普遍向着降温的趋势演化，只(zhi)是过程中将不断反复，大概率从情绪和预期上对价(jia)格形成(cheng)短暂支撑(cheng)，而(er)不是持续的驱(qu)动，因此在供需(xu)格局没有本质变化的(de)背景下，市场对地缘的交易也不会太极端(duan)，Brent在70美元之上将遇到(dao)阻力，暂不具(ju)有持续突破新高的动力。
