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行业数据显(xian)示，波音和空客共同(tong)占据全球喷(pen)气客机90%的市场份额，2023年波音系列商用飞机交付量约(yue)占全球总量38.04%，空客系(xi)列约占52.95%。公司成立时(shi)间久，全球市场份额大(da)，都让波(bo)音系列飞机(ji)的(de)事故率和遇难人数占比比其他公司多。
自年初上任以来，特朗普(pu)对所有贸易(yi)伙伴(ban)加征了10%的基准关税(shui)，并对(dui)钢铁(tie)、铝和(he)汽车征收了不等的关税。美国的进口商将支付这(zhe)些(xie)税款，并尽可能通过提高(gao)价格将其转嫁给消(xiao)费者。
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投国(guo)防军工，认(ren)准(zhun)【代码里有“八一”】的国防军工ETF（512810）！“512810”被(bei)动跟踪中证军工指数，覆盖代表新(xin)质战(zhan)斗力(li)的“军用AI+低空经济(ji)+商业航天+大飞机+深海科技”等各细分领域，同(tong)时兼顾航发、船舶(bo)、航空航天等(deng)传统军(jun)工装备产业。
在这样的背景下，郑州、武汉的(de)拿地动作就显得(de)意味深(shen)长。张宏伟(wei)分析称，万科郑(zheng)州拿地可能是定(ding)向操作，能(neng)够盘活存量项目，又能提高旧(jiu)改资金的利(li)用效率。同时(shi)，武汉、郑州等二线城市核心区域仍有住房需求，新(xin)增项目能为万科的销售业绩提供支撑。此外(wai)，新增地块有助于优化万科在一、二线城市的项(xiang)目结构，增强抗风险能力，对(dui)冲(chong)市场波动带来的不确定性。
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从上述数据可以(yi)看出，公司在巨(ju)额资金情况下，却在持续新增借(jie)款。2023年、2024年及2025年一季度末，公司(si)新增借款金额分别为55.89亿元、61.02亿(yi)元、23.3亿(yi)元。
