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檯(tái)風(fēng)“蝴(hu)蜨(dié)”（熱(rè)(re)帶(dài)(dai)風暴級(jí)）已于昨天（12日）晚上加強(qiáng)爲(wèi)強熱帶風暴級，今(jin)天（13日(ri)）早晨5點(diǎn)鐘其中心(xin)位于(yu)海南省樂(lè)東(dōng)縣(xiàn)南偏東方曏(xiǎng)大約(yuē)35公裏(lǐ)的近海海麵(miàn)上，就昰(shì)北緯(wěi)18.1度、東經(jīng)(jing)109.0度，中(zhong)心(xin)坿(fù)近最大風(feng)力有10級（28米/秒），中心最低氣(qì)壓(yā)爲982百帕，七級風圈半逕(jìng)100-260公裏，十級風圈半逕60-80公裏。
中金公(gong)司近日的研究观点认为，一方面，以南向资金流入带来的流动性改善和“边际”定价权(quan)不断提升；另一方面，更多优质企业赴港上市，弥补了港股(gu)结构上“偏科”的问题，有助于吸(xi)引更(geng)多资金沉淀。
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近日，商业航天领域动作不断。蓝箭航天空间(jian)科技股份有限公司自主研发的(de)朱雀二号改进(jin)型遥二运(yun)载火箭(jian)成功点火升空；北京中科(ke)宇航技术有(you)限公司力箭一号遥七运载火(huo)箭成功发射；“塔大胡杨一号”卫星由力箭(jian)一号遥七运载火箭成功发射等。受访专家(jia)表示，经过几年的培育，我(wo)国商业航(hang)天发展呈(cheng)现出百花齐放态势(shi)，商业卫星、商业火箭、商业测控(kong)等(deng)企业如雨后春(chun)笋般不断涌现，全产(chan)业链商业化落地(di)提上日程(cheng)，产业链生态不断完善。在政策、技术和市场的同频共振(zhen)之下，商业航天正迎来前所未(wei)有的发展机遇。
车企此次账期缩短并(bing)非偶然，而是多重因素叠加的结(jie)果(guo)。一方(fang)面(mian)，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了(le)60天账期红(hong)线，倒逼(bi)企业规范资(zi)金管理(li)。另一方面，电动车价(jia)格战白热化背(bei)景下，车企意识到(dao)，唯有与供应商(shang)建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确(que)保技术迭代(dai)与成本控制双重目标的实现。例如(ru)，比亚(ya)迪(di)与宁德时代已建立“技术共(gong)享+账期前(qian)置”合作模式(shi)，账期缩短至45天，这种模(mo)式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合(he)研发。
