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在上馬(mǎ)(ma)時(shí)的官方文宣中,這(zhè)一項(xiàng)目(mu)還(hái)被賦(fù)予了太多(duo)的“標(biāo)籤(qiān)”:我國(guó)西部(bu)地區(qū)第一條(tiáo)現(xiàn)代有軌(guǐ)電(diàn)車(chē)路線(xiàn)、世界(jie)上海拔最高的有軌電(dian)車(che)路(lu)線……一些(xie)现实问题接(jie)踵(zhong)而至:为了冲销(xiao)量,在不久之后出版社(she)和电商平台会不会一次次要求刘楚昕(xin)配合“演(yan)出”、一(yi)次次重(zhong)述凄(qi)婉的爱(ai)情(qing)故事?当当的预售信息就表示系刘(liu)楚昕(xin)“亲笔签名本”。
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部分车企更采用“120天基础账期+180天商业汇票”的组合模式💝🍆,使得供应商资金全年处于冻结状态,经营现金流严重承压。但是很多企业将支付商业汇票的日期认定为付款日期,因此付款周期也就成了所谓“120天”。
更(geng)深层次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的(de)范式转变。过去,主机厂通过延(yan)长账期、压低采购价将成(cheng)本转嫁(jia)给供应商,这种“零(ling)和博弈”模式在行业高速(su)增(zeng)长期尚可维持,但(dan)在技(ji)术迭(die)代加速、市(shi)场竞争加剧的今天,已难以为继。车企开始意识(shi)到,供应链的稳定性与创新能力直接关系(xi)到自身的竞争力,而缩短账期(qi)、优化付款条件,是构建健(jian)康供应链(lian)生(sheng)态的基石。
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首先,单店GMV大幅下滑。从2023年的155.9万元降至137万元,跌幅12.12%🥝,日均销售额仅3833元🩲🩲;其次💟,闭店潮加剧。2024年关店率攀升至12.7%🧅,超1000家加盟店停业,远高于蜜雪冰城、古茗4%的行业健康水平🧄;最后👄👗👜,加盟商矛盾公开化💕🥒🍎。浙江宁波加盟商挂出“加盟要谨慎🌽,已倾家荡产”横幅,控诉公司物料定价过高(水果价达市场两倍)及罚款政策严苛。