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这种跨资产反应是地缘政治破裂的(de)典型表现，能源和黄金作为(wei)避险工具飙(biao)升，VIX指(zhi)数因(yin)预期事件风险而攀升，股市在不确定性的(de)重压下回落。更具意义的是(shi)债券需求的低迷。
十多年前💯👞🍍🥕，A股较H股一度出现过整体折价的情况👢💞👜💞，体现在恒生沪深港通AH股溢价指数上就是该指数曾低于100点。但从2015年开始，A股相较于H股的整体溢价开始成为常态，恒生沪深港通AH股溢价指数随之也长期高于100点。
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據(jù)悉，由(you)于內(nèi)地咊(hé)(he)香港兩(liǎng)地的股票(piao)市(shi)場(chǎng)環(huán)(huan)境有彆(biè)，投資者亦不相衕(tòng)(tong)，加上A股與(yǔ)H股(gu)不能互換(huàn)等囙(yīn)素，衕一公司的A股及H股價(jià)格普遍有相噹(dāng)的差異(yì)。溢價指數(shù)的推齣(chū)，昰(shì)爲(wèi)市場提供(gong)一項(xiàng)簡(jiǎn)明的(de)指標(biāo)以量(liang)度A股及H股的價差。溢價指數根據成份股A股及H股的流通市值(zhi)，計(jì)(ji)算齣A股相對(duì)H股的加權(quán)平均溢(yi)價（或折(zhe)讓(ràng)）。“鉴真号”船长张建宇介绍，该船满载可载客192人🥿，载客的同时还能装载集装箱🍋🍌，可装载338个20英尺标准集装箱。“航线每周一班，一周开往大阪，隔一周开往神户👛💟👅，单程航行时间不到两天🩰💛😡，约为45小时。”张建宇说👿💋，上海至大阪/神户每周六12:00 开航🥦，每周一08:30抵达；大阪/神户至上海每周二09:30 开航，周四中午抵达。乘坐鉴真号出行💖🧄💓，可以一览濑户内海🍆💟🥻，以及日本著名的明石海峡大桥、来岛大桥、濑户大桥。目前具体客运票价还在拟定中🍅。
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“相比较邮轮，中日班轮是(shi)作(zuo)为交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船(chuan)，实现日本或(huo)中国(guo)的(de)深度游，回程是(shi)否要(yao)坐船按个人所(suo)需决定(ding)。”周振辉告诉(su)澎湃新(xin)闻记者，因为疫情暂停了(le)中日班轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴(jian)真号”轮投(tou)入运营后，又因为当(dang)时客运大厅未完成，所以暂时(shi)未恢复载客，2025年(nian)6月28日将恢复中日班(ban)轮载客(ke)功能前往日本大阪。
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