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在实际结算时,车企常常通过商业汇票😻👿👠、银行承兑汇票,或企业自主搭建的供应链金融工具进行支付,导致回款周期大幅延长至8个月甚至更久。
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此外,上市委要求联合动力结合与同行业可比公司在核心(xin)产品关键性能、产品价格、技术(shu)先进性、研发费用率等方面(mian)的比较情况,以(yi)及新能(neng)源汽(qi)车新车型的平均推出周期、公司主营产品的技术迭代(dai)周期及二者匹配性,说明公(gong)司研发费用(yong)率持续下降的合理性,现有(you)研发费用规模是(shi)否足以(yi)支撑公司的业绩增长。
据悉,由于内地和香港两地的股票市场环境有别,投资者亦不相同😻🍏,加上A股与H股不能互换等因素🧅🧡,同一公司的A股及H股价格普遍有相当的差异🍎🩳。溢价指数的推出💖,是为市场提供一项简明的指标以量度A股及H股的价差🥻🍅。溢价指数根据成份股A股及H股的流通市值,计算出A股相对H股的加权平均溢价(或折让)🍄。
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比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成,同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%,其H股的涨幅远大于同期A股涨幅,在考虑人民币和港元汇率换算因素后🍄💋,其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内👗😡。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况,相较于去年底🍈,相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小🧡💗🍉🥬💞。另外,还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价👅🥔👝🍍🩲。