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2024年12月底(di),韓(hán)國(guó)濟(jì)州航空一架波(bo)音(yin)737-800型客機(jī)囙(yīn)降落失敗(bài),衝(chōng)齣(chū)跑道后撞牆(qiáng)爆炸,最終造成(cheng)機上181人中179人遇難(nán)。与车企的主动变革形成鲜明对比的是👗🥭🥻😡,家居行业暴雷潮暴露了预付费模式的根本性缺陷🥑。广州新塘居然之家多品牌店“爆雷”🍌🥿💝、住范儿暴雷以及多家装企倒闭事件,均指向同一症结:企业通过“国补”噱头诱导消费者一次性支付全款,却将资金挪作他用💯🍊👅,最终因资金链断裂而跑路。
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据新华社报道,中(zhong)国商务(wu)部国际贸易谈判代表兼副部(bu)长李成钢10日晚在英国伦(lun)敦说,过去两(liang)天,中美双(shuang)方团队进行(xing)了(le)深入交(jiao)流,就落实(shi)两国元首6月(yue)5日通话共(gong)识以及日(ri)内瓦会谈共识达成了框架。
更深(shen)层次来看,车(che)企的账期革命标志(zhi)着中国制造业供应链关系的范式(shi)转变。过(guo)去,主机厂通(tong)过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈(yi)”模式(shi)在行业高(gao)速增(zeng)长期尚可维持,但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天(tian),已难以为继。车企开始意(yi)识到,供应链的稳定性与创新(xin)能力直接关系到自身的竞(jing)争力(li),而缩短账期(qi)、优化(hua)付(fu)款条件,是构建健康(kang)供应链生态的基石。