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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红(hong)线，倒逼企业规范资金管理。另一(yi)方面，电动车价格战白热(re)化背(bei)景(jing)下，车企意识到，唯有与供应商建立(li)“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的(de)实现。例如，比亚迪与宁(ning)德时代已建立“技术共享+账期(qi)前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力(li)，也加速了电池(chi)技术的联合研发。
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迴(huí)(hui)遡(sù)來(lái)看，今年1月24日，澳洲(zhou)聯(lián)邦銀(yín)行與(yǔ)新(xin)華(huá)保險(xiǎn)籤(qiān)署(shu)股份(fen)轉讓(ràng)協(xié)議(yì)，約(yuē)定澳洲聯邦銀行以協議轉讓方式曏(xiǎng)新華保險轉(zhuan)讓其持有的杭州銀行3.3億(yì)股股份，轉(zhuan)讓價(jià)格(ge)爲(wèi)13.1元/股，轉讓總價爲43.17億元。TA509昨日收盘在4620元/吨，收跌(die)0%；现货报盘升水09合约(yue)219元/吨。EG2509昨(zuo)日收盘在4234元/吨，收跌1.19%，基差减(jian)少9元(yuan)/吨至(zhi)85元/吨，现货报价4350元(yuan)/吨。PX期货主(zhu)力(li)合约509收盘在6536元/吨(dun)，收涨0.12%。现货商(shang)谈价格为818美元/吨(dun)，折人民币价格6770元(yuan)/吨，基(ji)差收窄0元/吨至218元/吨(dun)。江浙涤丝(si)产销高(gao)低分化，平均产销估算在(zai)7-8成(cheng)。东北一(yi)90+90万吨/年的乙二(er)醇(chun)企业目前一条(tiao)线已经重启并运行中，另一条线计划于近(jin)期重启。截至6月12日，中国大陆地区乙二醇整体开(kai)工负荷在(zai)66.26%（环比上期上升6.24%），其中草酸催化加氢法（合成气）制乙(yi)二醇开工负荷在68.43%（环比上期上升8.67%）。在7月集中检(jian)修到来前，PX维持高(gao)负荷(he)运行，下游(you)PTA开(kai)工积极性较强，PX整体仍呈去库格局，PX走势跟随成本震荡。虹(hong)港(gang)250万吨PTA新装置一条线已(yi)于6.7投料，已出产品，另一条线于6.9投产，TA基(ji)本面偏弱，预计(ji)价格震荡走势。EG开工恢复(fu)增多，下(xia)游(you)聚(ju)酯开工下滑，聚酯库存持续累库，需求(qiu)端支撑偏弱，短期(qi)EG价格(ge)承压(ya)，关注下(xia)游聚酯减产情况，以及(ji)原油(you)价格波动。
