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IT之家 6 月 13 日消息，据外媒(mei) The Verge 今日报道，安克宣布召回其 PowerCore 10000 移动电源（型号 A1263），原因是锂离子电(dian)池可能存在缺陷，存在起火风(feng)险。美国消费者产品安全委员会（ USPSC）通报称(cheng)，已(yi)有 19 起起火或爆炸(zha)事故报告，导致轻微烧伤和超过 6 万美元（IT之(zhi)家注：现汇率约(yue)合 43.1 万元人民币）的财产(chan)损失。
成本飙升挤压生存空间，行业利润(run)率(lv)正经历双重挤压：一面是流量采买成本占比突破50%，抖音(yin)等新兴平台的获客成本同比上涨40%，另一面是技术投入不足导致人效增长乏(fa)力。代运营企业的研(yan)发投(tou)入普遍不(bu)足营收的3%，远低于国际品牌自营团队的8%。当大(da)数据(ju)分析、AI营销成(cheng)为行业标配，技术短板让企业陷入“烧钱买量”的恶性循环。这种“重运营轻创新”的发展模式，在流量红利消退时显得(de)尤为脆(cui)弱。
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李成钢表示，中美双方原则上就落实两国元首6月5日通话共识以及日内瓦会谈共识达成了框架💟🩱🍓。双方将向各自国家领导人汇报此次会议
算力是检验智能(neng)辅助驾驶能力的第一标准，目前，行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏G7搭(da)载3颗图灵AI芯片，有效算力超2200TOPS，已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动(dong)智驾大模(mo)型及座舱大模型(xing)，智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍(bei)，能够提(ti)升用户(hu)的智驾和座舱体验。在超强算力(li)支(zhi)持下(xia)，小鹏G7在软件层面首发本(ben)地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让(rang)车辆(liang)像人类一样理解、推理和决策，在复杂场景中展现出更(geng)加类人的判断。VLM视觉大(da)模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”。同时，全本地端运行的特(te)点也可摆脱对于网络的限制，具备更强的适配性和(he)稳定(ding)性。根(gen)据公司信息，小鹏G7智驾能力上限(xian)比(bi)行业MAX车型提高10倍(bei)以上。
