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对于投资(zi)者关注的股价下跌问题,余健华回应称,公司一直高度重视市值(zhi)管理工作,并已制(zhi)定相关规划推进实施(shi),包括建立《市值管(guan)理制度》、开展现金分红、股票(piao)回购注销(xiao)等多项积极举措,以稳定(ding)资本市场信心和提升公司长期投(tou)资价值。但二级市场(chang)股价表(biao)现受多重因素(su)影响,提(ti)醒投资者(zhe)注意(yi)投资风险。
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当地时间周四下午,印度航空(kong)公司一架飞往英国伦敦的波音787-8“梦想客机”在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁(印度(du)航空B787飞机(ji)VT-ANB,执行从艾哈迈达巴德飞往英国的AI-171航班(ban))。报(bao)道(dao)称,这架客(ke)机从机场起飞后几分钟便坠入机场附近居民区。印度民(min)航(hang)局确认机上242人遇难。
招股书显示,本次冲击上市,联合动力拟募集资金约48.57亿元。2022—2024年,联合动力实现营业收入分别约为50.27亿元👘、93.65亿元、161.78亿元;对应实现归属净利润分别约为-1.79亿元💌😠💛🥔、1.86亿元👜、9.36亿元💘🩲🍍。
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2025年5月12日🥒💗👠👠👗,有投资者提问:公司负债率这么高🍒👗💯,且现金流完全覆盖不了短期负债🥻,实际控股人却去年分红7个多亿🌽😻,而且公司也是家族式管理模式🥒🥑💘,现在却想冲击港股ipo🍒,有没有想过家族式管理会削弱国际投资者的信心,家族化标签有可能会压低公司估值🥻,掣肘国际化之路👚。所以公司实际控制人是否少分点红多干点实事,用国际化的管理模式来管理公司🍌🍓🤍🥾,这样才能壮大公司走国际化之路👢🥔,做好市值管理,给投资者有一个更好的回报🍍。