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6月(yue)10日至12日，包括一汽、比亚(ya)迪、吉利、小(xiao)鹏、蔚来等17家车企集体承(cheng)诺将供应商付款账期压缩至60天内，此前行业平均账(zhang)期高达170天。有分(fen)析指出，依(yi)赖长账期维系运营(ying)的(de)车企需(xu)紧急优化资(zi)金结(jie)构，尤其(qi)是销量规模不足、尚未盈利的造车新势力，融资能力将成为生存关键。比如蔚来、小(xiao)鹏一季度现金流虽改善(shan)，但账期缩短仍需额外补充运营(ying)资金，若融资受阻或延缓技(ji)术投入(ru)。
中金公司近日的研究观点认为(wei)，一方面，以南向资金流入带来的流动性改善和“边际”定价权不断提升；另一方面，更多(duo)优质企业赴港上市，弥补了港股(gu)结构上“偏科”的问题(ti)，有助于吸引更多(duo)资金(jin)沉(chen)淀。
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同日🥕，*ST工智也发布了相关公告。进入退市整理期后首个交易日，公司股票价格无涨跌幅限制🍍，此后每日涨跌幅限制为10%，公司预计最后交易日期为2025年7月10日。
上述溢价指数的走低🧄🤬💗，某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄。从两个市场主要指数表现来看，年内A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表现。统计数据显示👚，年初至今，港股市场恒生指数累计上涨19.82%，恒生科技指数累计上涨19.32%，恒生中国企业指数累计上涨19.75%。相较之下🍈💟💞，同期的A股市场中，上证指数累计仅上涨1.52%，深证成指累计则下跌1.73%🍈🌽🎒🍅🩰，创业板指数累计下跌3.48%，科创50指数累计下跌1.11%。
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