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这似乎和人们印象中“平飞阶段(duan)最(zui)安全”有(you)点(dian)背离(li)。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程(cheng)的大部分(fen)，国内航(hang)班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持(chi)续十几个(ge)小时，发生问题的概率(lv)也就会高一些。而起飞和着(zhe)陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到(dao)28%，所以有“黑色10分(fen)钟”之说(shuo)。

歐(ōu)(ou)洲央行(xing)也在報(bào)告中補(bǔ)充道，國(guó)際(jì)貨(huò)幣(bì)格跼(jú)可能正在髮(fà)生進(jìn)一步(bu)的(de)變(biàn)化。美國**徴收關(guān)稅(shuì)的行爲(wèi)導(dǎo)(dao)緻了極(jí)爲不尋(xún)常的跨資産(chǎn)關聯(lián)性，這(zhè)可能會(huì)加強(qiáng)歐元(yuan)的全毬(qiú)(qiu)地位。

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