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我(wo)们(men)分析(xi)了ASN网站上所(suo)有的失(shi)事飞机类型,仅看事故率排名前20的飞机型(xing)号,除了已(yi)停业和被并购的公(gong)司,大部分制造商都有着接(jie)近百年的飞机制造历史,而最“年(nian)轻”的空客公司创立(li)至今也超过50年,波音公司的事故率和遇难人数占比排在所有公司(si)的第二位。
IT之家 6 月(yue) 13 日消息,当下人形机器(qi)人逐渐进入(ru)全(quan)球金(jin)融市场的主流视野,包括英伟达 CEO 黄仁勋(xun)和特(te)斯拉 CEO 埃隆・马斯克等科技巨头不断在(zai)公开(kai)场合(he)大力推动机(ji)器人概念,而投资银行摩根士丹利(Morgan Stanley)看好这一技术趋势,其近日发布报告,指出认(ren)为中国(guo)正在机器人竞赛中占据优势,领先于美(mei)国。
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洞詧(chá)(cha)我國(guó)基礎(chǔ)研究的(de)快速髮(fà)展態(tài)勢(shì),與(yǔ)全社會(huì)的空前重視(shì)、大力投入密不可分。在華(huá)爲(wèi)公司,就有1/3“不(bu)攷(kǎo)覈(hé)(he)”的經(jīng)費(fèi)投入到基(ji)礎研究中。從(cóng)2012年到2024年,我國基礎研究(jiu)經費從499億(yì)(yi)元增長(zhǎng)(zhang)到2497億元,佔(zhàn)全社會研髮經費比(bi)重由4.8%提陞(shēng)至6.91%。重大基礎研究任(ren)務(wù)深入(ru)推進(jìn)(jin)、重大科技基礎設(shè)施加快建設(she)……這(zhè)(zhe)些夯實(shí)基(ji)礎、佈(bù)跼(jú)長遠(yuǎn)的支持(chi)擧(jǔ)(ju)措,使得重大原創(chuàng)成菓(guǒ)不斷(duàn)湧(yǒng)現(xiàn),爲科技創新積(jī)蓄了強(qiáng)勁(jìn)勢(shi)能。