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在与知名科(ke)学家饶毅持续(xu)数日的“口(kou)水战”后,科伦药(yao)业(ye)以一记重(zhong)磅分红回应市场质疑。6月9日,公司发布公告称,2024年度权益分派方案已获股东大会审议通过,将向全体(ti)股东每10股派发现(xian)金红利(li)5.03元(含税),实际分(fen)红金额高达8亿元。加上此前半年报中每10股派发2.6元的分红,公司2024年度累计现金分红总额达到12.14亿元,显示出极强的盈利能力和回馈股(gu)东的诚(cheng)意。
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美国本月(yue)早些(xie)时候(hou)公(gong)布的数据显示,该国(guo)4月进(jin)口出现史上最大降幅(fu),这表(biao)明部分企业在关税上调前大规模提前采购商品(pin)的(de)现象戛然而止。
更深层次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过延(yan)长账期、压低采购价将成本转嫁给供(gong)应商,这种“零和博弈”模(mo)式在行业高速增长期尚可(ke)维持,但在技术迭代加速、市场竞争(zheng)加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到,供应链的稳定性与创新能力直接关(guan)系(xi)到自(zi)身的竞争力,而缩短账期、优(you)化付款条件,是构建健康供应链生态的基石(shi)。