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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)10日，哥(ge)倫(lún)比亞(yà)國(guó)傢(jiā)警詧(chá)總跼(jú)錶(biǎo)示，噹天該(gāi)國西部(bu)的攷(kǎo)卡山穀(gǔ)省咊(hé)西南部的攷卡省髮(fà)生至少(shao)24起襲(xí)擊(jī)事件，大部(bu)分鍼(zhēn)(zhen)對(duì)警詧咊**機(jī)構(gòu)，目前已造成包括2名警詧在內(nèi)(nei)的8人死亾(wáng)、40多人受(shou)傷(shāng)。
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这似(shi)乎和人们(men)印象中“平飞阶段最安全”有点背离(li)。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程(cheng)的大部分，国内航班要平飞数个小时，国际(ji)航班的平飞阶段则要持续十几(ji)个小时，发生问题的概率也就会高(gao)一些(xie)。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比(bi)达到(dao)28%，所以有“黑色10分钟”之说。
20世纪70年代(dai)以来，以四川(chuan)、鄂尔多斯等盆地为主战场，致密砂岩气勘(kan)探经历了从构造气藏到岩性气藏(cang)的发展，相继(ji)发现了一批大(da)型、超大型致密砂岩气田，并扩展到松辽(liao)盆地(di)深层(ceng)等领域(yu)。1971年，我(wo)国在四(si)川盆地川西地(di)区(qu)发现了中坝致密(mi)气田，之后在其他(ta)含油气盆地中也发现(xian)了(le)许多(duo)小型致(zhi)密气田或含气显示。但(dan)早期(qi)主要是(shi)按低渗—特低渗气藏进(jin)行勘探开发，进展比较缓慢。20世纪90年代中期开始，鄂尔多(duo)斯盆地上古生界天然气勘(kan)探取得(de)重大突破，先后发现了乌审(shen)旗、榆林、米脂、大牛地、苏里格、子洲等一批致(zhi)密气田。2005年(nian)以来，按照致密气田勘探开发思(si)路，长庆油田实现合作开发模式，采用新的市(shi)场开发体制，走管理和技术创新、低成(cheng)本开发(fa)之路。截(jie)至2008年底，我国累计探明(ming)致密砂岩气地质储量1.66万亿立方米，发现了苏(su)里格、子洲—米(mi)脂、广安、合川及徐深等储量(liang)超过千亿立方米的大型气田，致密气得到有(you)效开发，产量持续上(shang)升。
