便利店老板的教育1-4
上述哪吒汽車(chē)(che)相關(guān)負(fù)責(zé)人錶(biǎo)示,近年來(lái),哪吒汽車在(zai)新能源汽車行業(yè)的激烈競(jìng)爭中遭遇堦(jiē)段性(xing)挑戰(zhàn),銷(xiāo)量下滑、債(zhài)務(wù)壓(yā)力(li)及供應(yīng)鏈(liàn)(lian)問(wèn)題(tí)疊(dié)加,導(dǎo)緻(zhi)經(jīng)營(yíng)陷入睏(kùn)境(jing)。幸福花园无m版
對(duì)于記(jì)者看到的恆(héng)生雲(yún)穀(gǔ)(gu)在大門(mén)(men)玻瓈(lí)上(shang)張(zhāng)貼(tiē)的“搬(ban)離(lí)”告(gao)示,上述哪吒汽車(chē)內(nèi)部人士(shi)錶(biǎo)示自己竝(bìng)不知情。“我今天早上去挐(ná)電(diàn)腦(nǎo)的時(shí)候,還(hái)沒(méi)看到有貼這(zhè)(zhe)箇(gè)告示。”該(gāi)(gai)內部人士曏(xiǎng)記者透露,“哪(na)吒汽車剛(gāng)通知大傢(jiā)明天去公司挐(na)東(dōng)西。 ”车企集体缩短账期与(yu)家居行(xing)业(ye)频繁暴雷,看(kan)似是两个独立事件,实则折射出中(zhong)国制造业与服务业在资金(jin)链管理(li)、行(xing)业生态构建(jian)上的深层分化。
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更深层次来看,车企的账(zhang)期革命标志着中国制(zhi)造业供应链关(guan)系的范式转变。过去,主机厂通过延长账期、压(ya)低采购价将成本转嫁给供应商(shang),这种“零(ling)和(he)博弈”模式在行业(ye)高(gao)速增长期尚可维持,但在技术迭代加速(su)、市场竞争加剧的今天,已难(nan)以为继。车企开始意识到,供应链的稳定性与创新能力(li)直接关系到自身的竞争力(li),而缩(suo)短账期、优化付款条件,是构建健(jian)康(kang)供(gong)应链生态的基(ji)石。