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下跌股噹(dāng)中(按市值從(cóng)高到低),阿(a)裏(lǐ)巴巴跌1.45%,網(wǎng)易(yi)跌0.16%,京(jing)東(dōng)跌0.36%,攜(xié)程跌0.56%,理想汽(qi)車(chē)跌1.80%,貝(bèi)殼(ké)(ke)跌0.18%,小鵬(péng)汽車跌5.82%,富途控股跌0.49%,華(huá)住(zhu)酒店集糰(tuán)跌1.35%,中國(guó)新城辳(nóng)(nong)邨(cūn)跌0.64%,嗶(bì)哩嗶哩跌1.52%,蔚來(lái)跌3.21%,BOSS直聘跌2.25%,新東方跌0.94%,唯品會(huì)跌0.33%,極(jí)氪跌0.94%,WSP控股跌1.35%,名(ming)創(chuàng)優(yōu)品跌1.18%,覇(bà)(ba)王(wang)茶姫跌2.91%。我们(men)将持续聚(ju)焦AI智能硬件,在云端算力(li)、本地化部署、端(duan)侧应用上寻(xun)找机会。其中,海外算力链方面,前期跌幅较深,龙头个股近期已有明显反弹,在海外映射下,有(you)望(wang)延续趋势性行情;国(guo)产链方面,近期大型AIDC建设逐(zhu)步落(luo)地,预计也(ye)会带动相关配(pei)套企业;应用端方面,人形机器人、AI眼镜和智能驾驶等或是最值得(de)关注的赛道。
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近些年来,AH公司中,A股相较于H股溢价成为常态。年内上述溢价指数的走低,某种程度上说明A股相较于H股的(de)整(zheng)体溢价(jia)进一步收(shou)窄,两个(ge)市场的估(gu)值(zhi)差异进一步趋向拉(la)平。
方运舟接手(shou)后,对哪吒汽车(che)采取了多种(zhong)降本增(zeng)效措施,包括员工优化、营销渠道调整、缩减智驾投入等。不过,一系列内部调整后,哪吒汽车的经营困境并未得到明显改善。在今(jin)年3月和4月,哪(na)吒汽车的一些供应商和(he)经销商要求方运(yun)舟(zhou)对他们提出的一系列问题给予(yu)正面回应。
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2024年度,兴业证(zheng)券实现营业收入123.54亿元,同比增长16.25%;归母净利润21.64亿元,同比增长10.16%。