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从具体(ti)个股上看,A股相对于H股溢价仍是普遍现象。据数(shu)据,在纳入统计口径的155家公司中(zhong),超(chao)过(guo)150家公(gong)司的A股相(xiang)对(dui)于H股仍存(cun)在溢价(jia),其中145家公司溢价率仍超过10%,仅宁德时代、药明康德、招(zhao)商银行三(san)家公司A/H股(gu)出现折价。
行业数据显(xian)示,波音和空客(ke)共同(tong)占据全球喷气客(ke)机90%的市场份额(e),2023年波(bo)音系列商用飞机交付(fu)量约占全球总量38.04%,空客(ke)系列约占52.95%。公司成立时间久,全球市场份额大,都让波(bo)音系列飞机的事故率和遇难人数占比(bi)比其他公司多。
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据公司(si)年报,*ST工(gong)智2024年营收19.36亿元,同比下滑11.51%,净利润亏损2.15亿(yi)元(yuan);2025年(nian)一季度营收同比暴跌75.21%,亏损扩大至2849.53万元,资产负债率攀升(sheng)至91%,持续经(jing)营能力存疑。公司称,受ST影响导致银行授信下降、接单放缓,进一步(bu)加剧业绩恶化。
在6月12日的国新办新闻发布会上👚,国家发展改革委副主任李春临在对《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》(下称“意见”)中,涉及“H+A”的政策条款作出了进一步阐述。