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中日國(guó)際(jì)輪(lún)渡有(you)限公司總經(jīng)理週振輝(huī)介紹(shào)，中日班輪(lun)客貨(huò)運(yùn)航(hang)線(xiàn)有着(zhe)40年的歷(lì)史，歷經三代，1985年開(kāi)線最初昰(shì)爲(wèi)促進(jìn)(jin)中日(ri)青(qing)少年交(jiao)流，1985年，“鑒(jiàn)真號(hào)(hao)”輪首航日本，開闢(pì)了上海至日(ri)本第一條(tiáo)國際(ji)客貨班輪航線，定期徃(wǎng)返于上(shang)海-神戶(hù)-大阪間(jiān)，這(zhè)昰中日兩(liǎng)國恢復(fù)邦交后中日航(hang)線上(shang)的第一(yi)艘客貨班(ban)輪，也昰中國對(duì)外開放的第一箇(gè)(ge)海(hai)上客運牕(chuāng)口。1994年，“新(xin)鑒真”輪(lun)作爲第二代，替代了1985年啟(qǐ)用的“初代”。2024年，“新鑒真”輪(lun)30年載(zài)客資質已滿(mǎn)，退齣(chū)客運。2024年6月，最新一代高耑(duān)豪華(huá)客滾(gǔn)舩(chuán)“鑒真號”輪(lun)投(tou)入運營(yíng)。

陈立(li)泉院士深耕锂电池领域五十余(yu)年，被(bei)誉为“中国(guo)锂(li)电池之父”。他主持研(yan)制出中国第一块锂电池与第(di)一(yi)条锂离子电池中试生产线，突破了锂离子电池(chi)规模化(hua)制造的关键技术瓶颈，对(dui)一(yi)系列正极材料进行(xing)了创新，推动我(wo)国锂电(dian)池产(chan)业(ye)从无到(dao)有，从跟跑到领(ling)跑。近(jin)年来，陈立泉院士带领团队(dui)在纳(na)米硅碳负极材料、固态(tai)锂电池、钠离(li)子电池等前沿技(ji)术方向(xiang)持续取得重要进展(zhan)，不仅提(ti)升了电池能量密度与安全性，也为破解(jie)锂(li)资源约束提供了创新路径。

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其中(zhong)一项功能，就是可以让(rang) macOS 26 应用直接渲染 Vision Pro 上(shang)的 3D 沉浸式内容。开发者无(wu)需单独构建 visionOS 版本，即(ji)可让 Mac 应用直(zhi)接将立体 3D 内容投射到 Vision Pro 环境中。这一创新大幅降低了开发门槛，让 macOS 开发者能轻松涉足空间(jian)计算领域。

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