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人类历史上飞机失事的第(di)一个高峰是在二战时期(qi),1944年和(he)1945年事故(gu)量分别达到1505起和1444起,平均每(mei)天都有4架飞机(ji)发生事故(gu),之后随着战争结束事故(gu)量逐渐降低。
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同时,恶劣的(de)天气也可能导(dao)致航空事故(gu),例如风切变、雾、寒冷天气(qi)引致机翼结(jie)冰、暴风雪或暴风雨等,这其(qi)中结冰是各类天气原因中出现次数最多的。1985年(nian)12月,一(yi)架载有(you)248名军人及8位机组人员的班机从加拿大起飞前往坎贝尔堡不久即失速坠毁(hui),机上所有(you)人罹难。加拿大航空安全局(ju)(CASB)认为,事故原(yuan)因可能是机翼前缘产生(sheng)了大气结冰(bing),导致飞机升力降低。
王磊任科(ke)技管理部副总经理兼技术服务中心总经理;周健涌任科技管理部总经理助理;王(wang)晴任金融科技(ji)研究院院长助理;许玉勤任兴业数金副总裁。(有更多信息,可添(tian)加银行人事(yinhangrenshi32)微信交流)