166.潘甜甜.七夕
衕(tòng)時(shí)國(guó)際(jì)航空運(yùn)輸(shū)協(xié)會(huì)(IATA)數(shù)(shu)據(jù)顯(xiǎn)示,近些年(nian)來(lái)航空總事故量在顯著下(xia)降(jiang),2024年總事故率1.13,大槩(gài)每飛(fēi)行88萬(wàn)次,才有可能髮(fà)(fa)生一起事(shi)故。雖(suī)然(ran)事故率(lv)較(jiào)2023年有所增加(jia),但整(zheng)體(tǐ)呈下降趨(qū)勢(shì)。此外,*ST工智对高端装备制造业务收入确认方法(时段法与时点法)的混乱调整🍈🥭😡🥾,导致审计程序无法按时完成👡,收入、成本等核心科目数据真实性存疑。对于公司2024年年报,公司独立董事王亮、杜奕良👜💞🥬🩱、杨敏丽均投弃权票。
GARY18一19
此前,该公司于2024年6月7日收到北京证监局下发的《行政处罚决定书》,该公司因相关违法(fa)行为,被深交所叠加实施其他(ta)风险警示(shi)。
那为什么大家(jia)的直(zhi)观感受是航空(kong)功能事故变多了,这或许与(yu)现(xian)代媒介(jie)发展有(you)分不开(kai)的关系。近些(xie)年,社交媒体发展迅速,每当大型航空事故发生后,网络上海量信息将大家淹没,而且(qie)事故越严重越(yue)容易(yi)引起关注,在一定程(cheng)度上会(hui)让人形成近(jin)些年航空事故变多了的感觉。