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印度警方消息称，印度飞机坠毁事故造(zao)成(cheng)超过 290 人(ren)死亡。另外，印度客机坠毁全程监控显示，该机从起飞到(dao)爆炸不足 1 分钟(zhong)。
中东市场正成为中国车企全球化布局的关键战场，但各品牌表现呈现显著分化。奇瑞汽车以40,207辆的出口(kou)量守住首位，但同比微降1.5%。吉利以32,079辆(liang)和6.7%的温(wen)和(he)增长位居第二。比亚迪(di)凭(ping)借30,323辆(liang)的销量和277%增速跃居第三，印证了中东市场(chang)对电(dian)动化产品的快速接(jie)纳。这一增长动能同样体现在合资企业江苏悦达(da)起亚（61.3%增长）和一(yi)汽丰田（211.4%增长）上，说明成熟品牌的技术积淀仍具竞争力。
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總統(tǒng)(tong)錶(biǎo)示，上調(diào)現(xiàn)行25%的汽車(chē)關(guān)稅(shuì)水平可以爲(wèi)美(mei)國(guó)國內(nèi)汽車行業(yè)提供進(jìn)一步的保護(hù)(hu)，他提及(ji)通(tong)用汽車計(jì)劃(huà)未來(lái)兩(liǎng)年內(nei)將(jiāng)曏(xiǎng)美國工(gong)廠(chǎng)投資40億(yì)美(mei)元以槼(guī)避關稅。值得注意的是，波音在中国市场的疲软表现是(shi)拖累(lei)其业(ye)绩的重要因素之一。2018年时波音飞机在(zai)中国民航机队(dui)尚占据半(ban)壁江山。此后，受737MAX空难、关税战等影响，交付量大跌，到(dao)2024年，以(yi)新引进飞机来计算，波音在(zai)中国市场的渗透率(lv)仅有26%。此(ci)前，受中美(mei)关税(shui)战等因素影响，波(bo)音公司首席执行官凯利·奥特伯格证实，中国曾一度(du)停止接收波音新飞机交(jiao)付(fu)，到2025年6月6日，波音才重启对华客机交付。
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哪吒汽车相(xiang)关(guan)负责人向记者透露，事实(shi)上，早在5月(yue)底至6月初，公(gong)司(si)把上海总部从普(pu)陀区搬到(dao)闵行区(qu)前，哪吒汽车就有了下一步的处置方案，包括海外市场、员工、车主(zhu)、债权人等都有(you)规划。按照(zhao)原定规划，这一方案计划(hua)在6月底之(zhi)前发(fa)布。只是没想到(dao)在方案发(fa)布之前，公司与离职员工的矛盾有被(bei)激化的(de)迹象(xiang)。“这次方总（方运舟）去桐乡，有(you)可能会对原(yuan)制定的方案进行一定调整(zheng)，然后再发布。”该哪吒汽(qi)车相关负责人称。
