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车企此次账期缩短并(bing)非偶然,而是多重因素叠加的结果(guo)。一方面(mian),国务院修订的《保障中小(xiao)企业款项支付条例》以法规(gui)形式明确了60天账期红线,倒逼(bi)企业(ye)规范资金管理。另一方面,电(dian)动车价格战白热(re)化(hua)背景下,车企意识到,唯有与供应商建立(li)“风险共担、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代(dai)与成本(ben)控制双(shuang)重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账(zhang)期前置”合作模式,账期缩(suo)短至45天(tian),这种模式不(bu)仅降低了供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发。
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当(dang)地(di)时间周四标售规模220亿美元(yuan),中标收益(yi)率报4.844%,低于发行前交易水平。长期美国国债在标售之后延续涨势,推动30年期收益(yi)率下跌8个基点。