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事实上,2020年(nian)以来,波音客机共计发生四起重大(da)空难事故,除此次印度航空空难涉及的波音787-8外,其(qi)余三起空难事故涉及机型均为波音737-800机型,分别为2020年1月8日的乌克兰航空空难、2022年3月21日的中国东方航空空难以及2024年(nian)12月29日的韩国济州航空空难,这三次空难事故发生后第一个交易日,波音股价分别(bie)下跌1.75%、3.6%、2.31%。
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公开资料显示,*ST工(gong)智从事的主要业务(wu)为智能制(zhi)造业务。根据公司(si)的战略调整,公(gong)司智能制造(zao)业务主(zhu)要为围绕工业机器人进行全产业链(lian)布局,目前(qian)涵盖高端智能装备制造(工业机器人应用、控股)、工业机器人本体的制造和销售(工业机器人本体、参股)两个子板块。