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但是有轨电车项目有一(yi)个“致命伤”:如果(guo)说建设初期的一次性巨额投资(zi)咬(yao)咬牙尚可以承受的(de)话,建成之后持续的高额(e)运营投(tou)入才是地方财政的难以承受之重。所以,在主导项目的官(guan)员(yuan)离任后不久甚至尚未离任之时,有轨电车项目就有“爆雷”的风(feng)险。