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据了(le)解，联合动力创业板IPO于2024年12月(yue)31日获得受理，2025年(nian)1月13日(ri)进入问询阶段。公司主要从事新(xin)能源汽车电驱及电源产品系统解决方案的研发、生产、销售(shou)和技术服务，系汇(hui)川技术旗下运营(ying)新能源汽车(che)电驱系统和电源系统的唯(wei)一主体。
除了(le) Siri 升级，苹果还(hai)可能推出名为“Knowledge”的聊天机器人，用于从网络获(huo)取信息。虽然尚不清楚它是否与(yu) Siri 直接相关，但这(zhe)与(yu)此前曝光的(de)内部测试(shi)项目“Ajax”和“Ask”（被戏称为(wei)“AppleGPT”）有相似之处。
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Blackwell的时代，通信网络的升级也是明(ming)确(que)的。光模块、PCB、交换机组装、交换机芯片设计等产业链都有望持续收益(yi)，建议关注通信ETF（515880）。
IT之家 6 月 13 日(ri)消息，据彭博社报道，苹果公司旗下搭载 Apple 智能的(de)新版 Siri 项目再次延期，预计相应功能将被延期到明年 3 月(yue)的 iOS 26.4 版本。
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算力是检(jian)验智能辅助驾驶能力的第一标准，目前，行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片，有效算力超2200TOPS，已具备(bei)L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱(cang)大模(mo)型，智能座舱有(you)效AI算力比行(xing)业旗舰大(da)26倍，能够提升用户(hu)的智驾和(he)座舱体验。在超强算(suan)力支持下，小鹏G7在软件层面首发本(ben)地部署的VLA+VLM模型及“大脑(nao)+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车(che)辆像人类一样理解、推理和决策，在复杂场景中展现出更加类人的判断。VLM视觉大模(mo)型帮助车辆(liang)理(li)解世界的(de)“AI大脑”。同(tong)时，全本地端(duan)运行的特(te)点也可摆脱对于网络的限制，具备更强的(de)适配性(xing)和稳定性。根(gen)据公司信息，小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上。
