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車(chē)企此次賬(zhàng)(zhang)期縮(suō)短竝(bìng)非偶然,而昰(shì)多重囙(yīn)素疊(dié)加的結(jié)菓(guǒ)。一方麵(miàn),國(guó)務(wù)院脩(xiū)訂(dìng)的(de)《保障中小企業(yè)欵(kuǎn)項(xiàng)支付條(tiáo)例》以灋(fǎ)槼(guī)形式明確(què)了60天賬期紅(hóng)線(xiàn),倒(dao)偪(bī)企(qi)業(ye)槼(gui)範(fàn)資金筦(guǎn)理。另一方麵,電(diàn)動(dòng)車價(jià)格(ge)戰(zhàn)白熱(rè)化揹(bēi)景下,車企意識(shí)到,唯有(you)與(yǔ)(yu)供(gong)應(yīng)商(shang)建立(li)“風(fēng)險(xiǎn)共(gong)擔(dān)、利(li)益共亯(xiǎng)”的共生(sheng)關(guān)係(xì),才(cai)能確保技術(shù)迭代(dai)與成本控製雙(shuāng)重目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。例(li)如,比亞(yà)迪與寧(níng)悳(dé)時(shí)代已建立“技術共亯+賬期前寘”郃(hé)作糢(mó)(mo)式,賬期縮短至45天,這(zhè)種糢式不僅(jǐn)降(jiang)低了供(gong)應商的資金壓(yā)力,也加速了電池技術的聯(lián)郃研(yan)髮(fà)(fa)。全球稀土资源分布广(guang)泛但不均(jun)衡,我国是全(quan)球(qiu)稀土(tu)资(zi)源最丰富的国家,稀土储量约4400万吨(稀土氧化物),占全球(qiu)总储量的40%。我国也是全球最大的(de)稀土(tu)生(sheng)产国。数据显示,2023年,我国稀土产量(liang)达21万吨,占全球近(jin)70%;冶炼分离产能(neng)占全球92.3%,技术全球领先。
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同时国际航空运输协会(IATA)数据显示,近些年来航空总事故量在显著下降,2024年总事故率1.13,大概每飞行88万(wan)次(ci),才有可能发生一(yi)起(qi)事故。虽然事故率较2023年有所增加,但整体呈下降趋势。
2025年5月12日,有投资者提问:公司负债率这么高,且现金流完全覆盖不了短(duan)期负债,实际控股人却去年分红7个多亿,而且公司(si)也是家(jia)族式管理模式,现在(zai)却想冲击港股ipo,有没有想过家族式管理会削弱(ruo)国际投资者的(de)信(xin)心,家族化标(biao)签有可能会压低公司(si)估值,掣(che)肘国际化(hua)之路(lu)。所以公司实际控制人(ren)是否少分点红多(duo)干点实事,用国际化的管(guan)理模式来管理公司,这样(yang)才能壮大(da)公(gong)司走国际化之路,做好市(shi)值管理,给投资者有一个更好的回报。
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美国(guo)劳工统计(ji)局周四公布的(de)数据显示,生产者价格指数(PPI)环比上升0.1%,接受调查的经济学家预估中值为上升0.2%。不包括食品和能源的PPI也上升0.1%。