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“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵达目的地(di)后可以下船，实现日本或中(zhong)国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定。”周(zhou)振辉告(gao)诉(su)澎湃新闻记者，因为(wei)疫情暂停了中日班轮(lun)的客运(yun)功能，2024年6月第三(san)代“鉴(jian)真号”轮投入运营后，又(you)因为当时客运大厅未(wei)完成，所以暂时未恢复(fu)载客，2025年6月28日将恢复(fu)中日班轮载客功能前往日(ri)本大阪。
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**者初(chu)步統(tǒng)計(jì)，北京、上海兩(liǎng)地約(yuē)(yue)有700餘(yú)名業(yè)主遭遇(yu)裝脩(xiū)(xiu)“爛(làn)尾”。僅(jǐn)上海180名業主的(de)統計數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，支付費(fèi)用已纍(léi)計高達(dá)2000多萬(wàn)元。這(zhè)(zhe)些業主(zhu)多爲(wèi)二(er)三十歲(suì)的年(nian)輕(qīng)人，他們(men)齣(chū)于信任提前支付了高額(é)預(yù)付欵(kuǎn)——有的首期繳(jiǎo)(jiao)納(nà)40%，有的支(zhi)付70%，甚至有人在水電(diàn)驗(yàn)收后(hou)就支(zhi)付了總費用的(de)95%。CME 南方松期货是芝加哥商品交易所集团（CME Group）于2025年3月31日上市的木材期货合约。近年来(lai)，美国对加拿大软木木材(cai)进口征收高额税率，致(zhi)使基准木材价格飙升，远超美国南部木材(cai)价(jia)格(ge)。同(tong)时，北美木材生产商逐(zhu)渐从加拿大转移(yi)至美(mei)国南部，美国南部(bu)木材产量持续增长，占北美(mei)软木木材产量的比例已超 36% 。但(dan)现有木材期货主(zhu)要关联北方针叶树(shu)制成的(de)板(ban)材交付，未涵盖南方黄(huang)松。在此背景下，CME 推出南方松期货，为(wei)美(mei)国南部的火炬种植者、伐(fa)木工、锯木厂、压力处(chu)理商和(he)建(jian)筑商等提供符合当地市场需求的价格风(feng)险管理工具。该期货品种标(biao)的物主要(yao)为南方黄(huang)松防水、防污效果出色，更适合用于(yu)围栏(lan)和甲板等户外用(yong)途，与主要用于建筑框架(jia)、重量轻且易于(yu)钉钉的北方针叶树制成的板材用途有所差异。合约交(jiao)易代码为SYP，有期权。
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其(qi)中，一般性股权投(tou)资也称财务投资，持股比例一般不超过5%，投资者不具(ju)有控制(zhi)权或重(zhong)大影响，很(hen)少直(zhi)接参与银行的管理或决策。联营/合营企业投资也(ye)称长期股权投资，保险公司(si)对银行的持股若超过一定比例，对后者产生重大影响，则(ze)可(ke)计入权(quan)益法核算(suan)。通(tong)常情(qing)况下，长期股权投资需要险资在(zai)被投银行派驻董事或监事。
