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自特(te)朗普在4月2日“解放日(ri)”公布对等关税以来,全球金融市场都遭到(dao)冲击。而最近全球前两(liang)大经(jing)济体(ti)的洽(qia)谈进展,令华尔(er)街投资者松了一口气,缓解了对经济衰退的担忧。
然而👚👜,高估值下的业绩裂缝迅速暴露💝👠🧅。首日51.95倍的动态市盈率(TTM),远超同期港股茶饮股🥭😈🍍😻。市场的冷静来得猝不及防🤍👢🍈,5月9日公司股价大跌8.78%,盘中一度跌超10%,成交量骤降暴露承接乏力👅👜💖🍎;此后更是持续阴跌🍉😠👛,一周内市值蒸发逾48亿港元,跌破133亿👡🍎,较峰值缩水26.8%🍒👡;截至5月底🥕🍑,市盈率回落至36.9倍,但仍高于行业均值👿。
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当车企用账期革命书写供(gong)应链(lian)新伦理时(shi),家居业的(de)跑路潮正在撕开行(xing)业(ye)粗放式(shi)发展的(de)伤疤。资金链安(an)全不是零(ling)和博弈,而(er)是需要(yao)车企与供应商、品牌与消费者共同守护的生命线。唯有建立透(tou)明、公正的资金流转规则,才能让行业(ye)走出“劣币驱(qu)逐良币”的恶性循环,真(zhen)正(zheng)实现高质(zhi)量发展。
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