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北京时间6月13日凌晨🧄,美股周四午盘涨跌不一💔🍆。美国总统特朗普威胁将在两周内对贸易伙伴实施单边关税👡。印度发生波音787全球首起空难后,波音股价大跌🥾。美国5月PPI升幅低于预期🍆👅。

在今日淩(líng)(ling)晨的 AMD Advancing AI 2025 活動(dòng)中,囌(sū)姿豐(fēng)透露,數(shù)據(jù)中(zhong)心加速器市場(chǎng)正在以驚(jīng)人的 60% 復(fù)郃(hé)年增長(zhǎng)率增長,預(yù)計(jì)這(zhè)一數字將(jiāng)(jiang)在未來(lái)幾(jǐ)年保持穩(wěn)定,這使得(de) AI 加速器領(lǐng)域的估值將在 2028 年達(dá)(da)到 5000 億(yì)(yi)美元(IT之傢(jiā)註:現(xiàn)(xian)滙(huì)率約(yuē)郃 3.6 萬(wàn)億元人民幣(bì)),爲(wèi) AMD 以及競(jìng)爭對(duì)手們(men)開(kāi)闢(pì)無(wú)數機(jī)會(huì)。
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不过,在(zai)北方工业大学汽车产业创新研究(jiu)中心主(zhu)任、教授纪(ji)雪洪看来,跨(kua)国车企在短(duan)期内(nei)还是需要与中国进(jin)行战略合作。“实际上(shang)从新冠(guan)疫情开始,跨国(guo)车企都在做(zuo)本地供应链的管理。我认为跨国车企不应急着去重构一套成本更高的供应链,还是应该回到(dao)游说本国**重回自由贸易的(de)状态中去。”纪雪洪说。
此外(wai),该公司(si)公(gong)布的财报(bao)显示,尽管连续第四个(ge)季度实现盈利,由于消费(fei)者日益倾向于数字下载而非实体店购买,导致第一季(ji)度(du)营收(shou)未达华尔街预期。游戏驿站第一季度营收(shou)同比下降17%,从上年同期的8.818亿美(mei)元降至7.324亿美元,分(fen)析师预期为7.5亿美元。
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美聯(lián)儲(chǔ)(chu)週四髮(fà)佈(bù)(bu)的報(bào)告顯(xiǎn)示,傢(jiā)庭淨(jìng)資産(chǎn)較(jiào)前一箇(gè)季度減(jiǎn)少1.6萬(wàn)億(yì)美(mei)元(yuan),至169.3萬億美元,降幅0.9%。美(mei)國(guó)傢庭(ting)持股市值減少2.3萬億美(mei)元。
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