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近日，信用中國(guó)披露的一則(zé)消息引髮(fà)信託(tuō)行業(yè)廣(guǎng)汎(fàn)關(guān)(guan)註，長(zhǎng)安國際(jì)信託股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長安信託”）囙(yīn)逃稅(shuì)被國傢(jiā)稅務(wù)總跼(jú)西安(an)市稅務跼第二稽査(zhā)跼處(chù)罸(fá)。
6月12日深夜，网上流传出了一份名为《哪吒汽车重整声明》的图片。该图片显示🥑🍏💗，哪吒汽车宣布其母公司合众新能源汽车股份有限公司正式进入重整程序🥥💖🥝👞🍓。此次重整是在浙江省嘉兴市中级人民法院的监督下👗，由**主导的积极自救行动🥿👢👿，旨在通过法律程序化解债务危机、引入战略投资🥝🥿😡🥭、优化管理体系👠💟，为企业的可持续发展开辟新路径。原管理团队将优化重组🩱，新任CEO由具备跨国车企管理经验的资深人士担任，推动治理结构专业化。
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更深层次来看(kan)，车企的账期革命标志(zhi)着中国制造业供应链关系(xi)的范式转变。过(guo)去，主机(ji)厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给(gei)供应商，这种“零(ling)和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今(jin)天，已难以为继。车企开始意识到，供(gong)应链的稳定(ding)性与创新能力直接关(guan)系到自身的(de)竞争力(li)，而缩短(duan)账(zhang)期、优化付款条件，是(shi)构建健康供应(ying)链生态的基石。
车企此次账期缩短并非(fei)偶然，而是多重因素叠加的结果。一方(fang)面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以(yi)法(fa)规(gui)形式明确(que)了(le)60天账期红线，倒(dao)逼企业规范资金管理。另一方面，电动车(che)价格战白热(re)化背景下，车企意识到，唯有与供(gong)应商建立(li)“风险共担、利(li)益共享”的(de)共生关(guan)系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁(ning)德时代已建立“技术共享+账期前(qian)置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。
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在本届SNEC光伏(fu)展上，技术创新仍是主旋律(lv)。TOPCon（隧穿氧(yang)化层钝化接触太阳能电池技术）、HJT（异质结背接触太阳(yang)能电(dian)池技术）、BC（背(bei)接触(chu)电池技术）等技术不断突破，不仅为光伏(fu)行业降(jiang)本增效提供可能，还持续拓宽应用场景，为行业开辟(pi)新的发展空(kong)间。展会还聚焦(jiao)下一代技术(shu)研发，众多企业展示了一系列前沿技(ji)术和创新产品，致力于提升转换效率、降低成本，这些技术(shu)成果将推动光伏行(xing)业实现多元化突破，提升市场竞争力。
