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美方单方面挑起(qi)的关税战(zhan),不仅未能解决自身问题,反而严重(zhong)冲击全球产业链供应链稳定(ding)。事实充分说明,对抗没(mei)有出路,施压(ya)只会反弹。只有回到谈判桌(zhuo)前(qian),以平等的姿态(tai)尊重彼(bi)此核心关切,才能真正推动问题的解决。贸易战没有赢家,中方不愿打,但也不怕打。中方对经贸磋商是有(you)诚意的,也是有原则(ze)的。希望美方能够珍惜当前来之不易的对话势头,展现(xian)出足够的诚意和行动,继续与中方相向而行。眼下,当务之(zhi)急是撤销对中国实施的消极举措,为(wei)两国经贸合作的健康发展扫清障碍(ai)。
IT之家注意到,相应项目进展缓慢也导致了苹果高层出(chu)现变动,苹果人工智能(neng)主管 John Giannandrea 如今被边缘化(hua),逐渐退出 Siri 和其他(ta)面向消费者(zhe)的项目(mu)。当前,新(xin)版(ban) Siri 项目由 Craig Federighi 和 Vision Pro 项目负责人 Mike Rockwell 接手,核心技术“Siri LLM”也正在进行彻底重构(gou)。
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IT之家 6 月 13 日消息,Android Instant Apps 曾(ceng)是谷歌推出的一项独特特(te)性,允许用户在无需(xu)安装完整 App 的情(qing)况下直接打开 App 的部分功能,以便于节省流量,然(ran)而这项技术自(zi)推出以来始终未能(neng)广泛普(pu)及,如(ru)今谷歌(ge)决定正式终止其支持。
6月1日,国务院《保障中小企业(ye)款项支付条例》正式施行,为长久以(yi)来(lai)困(kun)扰汽车产业链的“账期顽(wan)疾”提供了法律“药方”。该条例核心内容包括明确60日支付期限、禁止强制接受商业汇票等(deng)非现金(jin)支付方式(shi)、强化协(xie)同监管体系(xi)等。
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霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略通道,承载着全球约20%的原油运(yun)输量,每日(ri)流量高达2000万桶(tong)。市场普遍担忧,伊朗可(ke)能(neng)通过限制海峡通行或袭击周边石油基础设(she)施,作为对以色列的报(bao)复手段。新加(jia)坡一(yi)位石油交易商直(zhi)言:“市场最担心的就是霍尔木兹海峡关闭,这将直接切断全球五分之一的石油供应。”尽管目(mu)前尚(shang)无(wu)证据显示海峡航运已受(shou)影响,但地缘(yuan)风险的升温已推高(gao)航运保(bao)险费(fei)用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表(biao)示,中东海湾地区集中了全球15%的超(chao)大型原油运输船队,风险溢(yi)价的上升将不可避免地传导至油价。