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6月13日，《险企高参(can)》获(huo)悉，工银安盛(sheng)人寿首席精算师（副总经理）兼(jian)首席风险官喻凌燕出任(ren)太保寿险总经理助(zhu)理、总精算师。这是自蔡强之后，又一位从外部引入到太保寿险总公司任职的高(gao)管。
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壹网壹创的当(dang)务(wu)之(zhi)急，是跳出“代运营服务商”的旧有定位，向品牌价值共建者转型。这既需(xu)要(yao)重建技术中台以提升数据资产沉淀能力，更(geng)需通过股权绑定、利润分成等深(shen)度合作模式重塑客户关系。唯有将服务范围从渠道运营(ying)延伸至产品开发、用户运营等(deng)价(jia)值链高端环节，才(cai)可能在(zai)新一轮行业洗牌中守住(zhu)阵地。而(er)这场转型的成败，或将决定其能(neng)否在电(dian)商代运营的“后流(liu)量时代”重获(huo)生机。
截至去年末，厦门国际银(yin)行资(zi)产(chan)规模约1.14万(wan)亿元；实(shi)现营(ying)业收(shou)入155.79亿元，同比增长20%以上；归(gui)母净利润15.92亿(yi)元，同(tong)比增长超80%。
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中日国际轮渡有(you)限公司总经理周振(zhen)辉介绍，中日班轮客(ke)货运航(hang)线有着(zhe)40年的历史，历经三(san)代，1985年开(kai)线最初是为促进(jin)中(zhong)日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至(zhi)日本第一条国际(ji)客货班(ban)轮航(hang)线(xian)，定期往返于上(shang)海-神户-大阪间，这是中日(ri)两国恢复邦交后(hou)中日航(hang)线上的第一艘客货班轮(lun)，也(ye)是中国对外开放的(de)第一个海上客运窗口(kou)。1994年，“新鉴真”轮作为(wei)第二代，替代了(le)1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴(jian)真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最(zui)新一代高端豪华客滚船(chuan)“鉴真(zhen)号”轮投入(ru)运营(ying)。
