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今日需要关注的数据有，德国5月CPI年率终值、欧元区4月季调后贸易帐、加拿大4月制造业销售月率和美国6月密歇根大学消费者信心指数初值。
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无独有偶，5月中(zhong)旬，另一家电巨头美的集团宣布与喜(xi)德瑞集团签署多项(xiang)战略协议，包括美的(de)收购喜德瑞中国现有(you)业(ye)务，涵盖生产制造、销售网络及核心技术；根据品牌(pai)授权协议(yi)，美的(de)在中国市场继续运(yun)营相关品牌，完善其(qi)多(duo)品牌矩阵；喜德瑞集团在华(hua)保留精简的供应链业务，专注全球战略采购；收购完(wan)成后，美的将为喜德(de)瑞集团广泛的海外市场供应锅(guo)炉产品及服务。美的集团相(xiang)关负责人表示，通过合作(zuo)，双方将整合各自在供热采暖等领域的技术沉淀，以壁挂炉核心业(ye)务为锚点，重构(gou)暖通(tong)产业竞争格局。今(jin)年2月，美的集团股份有限(xian)公司宣布与在瑞士证券交易所上市的欧洲知名建筑(zhu)设备供应(ying)商ARBONIA AG（ARBN.SW）签署相关交割文件，成功完成对其(qi)旗下(xia)的气候部门ARBONIA climate的收(shou)购交割。
算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标(biao)准，目(mu)前，行业主流有(you)效算力在80-700TOPS之(zhi)间。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图(tu)灵AI芯片，有效算力(li)超2200TOPS，已具备L3级算力。图(tu)灵AI芯片可同时驱动智驾大模(mo)型及座舱大模(mo)型，智(zhi)能座舱有效AI算力比行业(ye)旗舰大26倍，能够提升(sheng)用户的智驾和(he)座舱体验。在超强算力支持下，小鹏G7在软(ruan)件(jian)层面(mian)首发本(ben)地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模(mo)型。VLA能让车辆像人类一样理解、推理和决策，在复杂场景(jing)中展现出更加(jia)类人的判断(duan)。VLM视觉大模型帮助车(che)辆理(li)解世界(jie)的“AI大脑”。同时，全(quan)本(ben)地端运行的特(te)点也可(ke)摆脱对于网络的限制，具备更强的适配性(xing)和(he)稳定(ding)性。根据公司(si)信息，小鹏G7智驾能力(li)上限比行业MAX车型提高10倍以上。
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凯淳股份在研发投入上的表现令人担忧🍉。尽管公司在报告期内引入了RPA和AI技术，试图通过数字化转型提升运营效率🥒💗，但研发费用的持续减少和研发人员数量的下降😻👅，暴露出公司在技术创新上的投入不足🥿。
