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中國(guó)航空學(xué)會(huì)理事(shi)張(zhāng)維(wéi)錶(biǎo)示,根據(jù)(ju)墜機(jī)視(shì)頻(pín)畫(huà)麵(miàn)初步分析,飛(fēi)機在起飛堦(jiē)段(duan)呈失速(su)狀態(tài)。墜機原囙(yīn)的最終結(jié)(jie)論(lùn)仍需黑匣子被破譯(yì)后(hou)的(de)數(shù)據驗(yàn)證。从数(shu)据上来看,被劫持、发动(dong)机受损等原因造成(cheng)的事故次数明显更多。被劫机导致的事故在所有具体原因中高(gao)达1089次(ci)。在这种状态下(xia),劫机者(zhe)有意威胁(xie)机组人(ren)员,勒令改变目的地或(huo)达到某(mou)些要(yao)求,“9·11”袭击事件后,各国航(hang)空当(dang)局明令驾驶舱门(men)必须上锁,以防劫机事故再次出现(xian)。
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FPG财盛国际分析(xi)称,中东紧张局势叠加美中贸易谈判的不确定性,推动投资者加速涌入避(bi)险资产,带动瑞郎与日元同步(bu)走(zou)强。与此同时,美元不再被市场视为首选避(bi)险工具。数据显示,美元兑瑞郎跌超1%,至0.8114,盘中最低触及0.8104,为4月22日以来最低水平;兑日元(yuan)下滑0.7%,至143.59,早盘曾触及一周低点。欧(ou)元兑美(mei)元一度升至1.1632美元,为2021年10月以来最高,随后报1.1576美元,日内涨(zhang)幅0.8%。分析指出,欧元上涨除了受到美元走软(ruan)的带动,还因欧洲央行(ECB)表现偏鹰派,在通胀重回2%目标后,暗示将(jiang)暂停(ting)长达一(yi)年的宽松(song)周期。