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中证协收录了方正投行2023年度报告，而2024年年度报告文(wen)件显(xian)示“损坏(huai)”。2023年，方正投行营业收入接近腰斩，净利润则由负转正。

在北美(mei)市场，比亚迪再次展现出强大(da)的冲击力，以(yi)49,310辆的出口量和260.5%同比(bi)增速位于榜首。上汽通(tong)用(yong)五菱以34,034辆的(de)出口量和7.1%的温和(he)增长紧随比亚(ya)迪。同时，上汽通用以11,064辆、215.2%的增速位列(lie)第三位，成绩亮眼。几家在其他出口市场表现突出的品牌，如吉利汽车(che)（第6位，增长7.9%）和长城汽(qi)车（第9位，增(zeng)长51.5%），在北美市场也在保持积极的增长。

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AMD 還(hái)公佈(bù)了一箇(gè)新的 2030 年目標(biāo)，即從(cóng) 2024 年基準年起，將(jiāng)機(jī)架級(jí)能傚(xiào)(xiao)提高 20 倍，屆(jiè)時(shí)，現(xiàn)在需要超過(guò) 275 箇機架才能訓(xùn)練(liàn)的典型(xing) AI 糢(mó)型，在 2030 年時僅(jǐn)需(xu)一箇完全利用的機架即(ji)可完成訓(xun)練，衕(tòng)時耗電(diàn)量減(jiǎn)少 95%。

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