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刘(liu)江波介绍，在乘用车(che)方面，江淮(huai)汽车主要面(mian)向C端用户，重(zhong)点是安全和用(yong)户体验两个核心(xin)问题。目前已实现高速、城(cheng)市等开放(fang)道路的辅(fu)助驾驶，但当前仍要聚焦(jiao)复杂场景的常规应用，这也是行(xing)业共识，即利用90%的精力(li)解决10%的问题。通过端到端大模型等新一(yi)代人工智能技术的发展，以(yi)及跨域融合，实现整车(che)智能的不断提升和用户(hu)体验的升级，让自动驾驶系统真正(zheng)好用。他认为，乘用车目前仍在单车智能发展道路上不(bu)断进(jin)行技术迭代，很快将实现(xian)L3级的上路试行。
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IT之(zhi)家(jia) 6 月 13 日消息，Android Instant Apps 曾是谷歌推出的(de)一项独(du)特特性，允许用户在无(wu)需安装完整(zheng) App 的情况下直接打开 App 的部分功能，以便(bian)于节省流量(liang)，然而(er)这项技(ji)术自推出以来始终未能广泛普及，如今谷歌决定正式(shi)终止其支持。
IT之家获(huo)悉，这一(yi)项目源(yuan)于 Brodesco 在维修一台(tai) PS1 时发现相应游戏机主(zhu)板资料严重缺失，于是(shi)他决定(ding)进行彻底逆向分析，其通过将原始主(zhu)板打(da)磨剖(pou)层、配合元件数据手册与维修资料，一点点还原整个(ge)电(dian)路走向(xiang)，并使用现代 PCB 设计软件重新构建出(chu)原主板的电(dian)路图。
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6月10日，比亚迪(di)、广汽集(ji)团、小米汽车、零跑(pao)汽车等多家车企宣布，将供(gong)应商应付账期统一(yi)至60天内(nei)，共促行业高质量发展。据期货日报记者了解，此次国内车企集体发声，是响应《保障中小企业款(kuan)项支付条例》中包括60日账期、禁止强制(zhi)接(jie)受商业汇(hui)票等非现金支付方式、强化协同监管(guan)体系等要求的具体举措，旨在(zai)解决中(zhong)小企(qi)业(ye)账款拖欠问题，优化营商环境。
