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中南美市场中,比亚迪以57,850辆的绝(jue)对优势蝉联第(di)一,但累计同比下(xia)降15.3%,反映(ying)出(chu)比亚迪在早期高速扩张(zhang)后进入(ru)了阶段性盘整期。
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车企集(ji)体缩短账(zhang)期与家居行业频繁暴雷,看似是两个独立事(shi)件,实则折射出中国制造(zao)业与服务业在(zai)资金链管理、行业生态构建上的深层分化。