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波音工(gong)程师兼“吹哨人”山姆•萨(sa)莱普尔曾发出警告,指控(kong)波音公(gong)司在777和787机(ji)型的(de)生产中都存在偷工减料的做法。萨莱普尔警告称,这种行(xing)为可能会(hui)带来灾难性风(feng)险(xian)。
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据央视新闻报道,印度民航总局与事故调查局(AAIB)正联合展开全面调查,飞(fei)机黑匣子已(yi)找到,初(chu)步数据显示飞机在起飞阶段未能正(zheng)常(chang)升空,部分起(qi)落系统可能出现异常。相关技术分析正在进行中(zhong)。
6月13日消息(xi),新浪財(cái)經(jīng)(jing)從(cóng)(cong)消息(xi)人士處(chù)穫(huò)悉,寧(níng)(ning)悳(dé)時(shí)代從本月開(kāi)(kai)始推行晉(jìn)陞(shēng)製(zhi)度改革,此次改革鍼(zhēn)對(duì)1-6級(jí)的員(yuán)工。相較(jiào)(jiao)以徃(wǎng),陞職提名時間(jiān)大(da)大延(yan)長(zhǎng),1級陞2級改爲(wèi)(wei)半年提名一次(ci),2級陞3級改爲一年提名一次,而晉級的提陞與(yǔ)薪資及年終獎(jiǎng)直(zhi)接掛(guà)鉤(gōu),例如2級(ji)與3級員工,每年收入相差上萬(wàn)元。此(ci)外晉陞難(nán)度也有增加,例如此前得到(dao)2箇(gè)B+即可,未(wei)來(lái)需要得到4箇B+。有員(yuan)工反饋(kuì)“晉陞之路(lu)時間(jian)拉長,難度增大”。