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6月(yue)10日至12日,包括一汽、比亚(ya)迪、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集体承(cheng)诺将供应商付款账期压缩(suo)至60天内,此前行业平均账期高达170天。有分析指出,依赖长(zhang)账期维系运营的车企需紧急优化资金结构,尤其是销量规模不(bu)足、尚(shang)未盈利的(de)造车(che)新势力,融资能力将成为生存关键。比如(ru)蔚来、小鹏一季度现金(jin)流虽(sui)改善,但(dan)账期缩短仍需额外补充运营资金,若融资(zi)受阻(zu)或延缓技术投入。