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虞正华表示，AI模型驱(qu)动背(bei)后有两个底层驱动：数据驱动(dong)和认(ren)知驱动。人类司机开车不是数据(ju)驱动，而是认知驱动。在(zai)行业里大家都非常期待VLA模型，因(yin)为VLA是(shi)更好的自动驾驶方式，它是一个智能体，具有常识，有一定的决策思考能力(li)，所以我们期待VLA可能接近甚至超越人类司(si)机(ji)。力。
根据年(nian)报数据显示，去年台州银行实现营业收入127.14亿元，同比微增1.29%；净利润47.8亿元，同比微降1.05%；净息差从2023年的2.96%下滑至2024年的2.83%，业绩存(cun)在一定的压力。
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站在当前时点，以TMT为代表的科技股或迎来了布局的较好时点😠💓👄🍉。一方面👝🎒，目前市场风险偏好较高，前期滞涨的科技股有望在高风偏下补涨💟😠。同时，经过较长的调整后🥦😈，一些股票的价格已经回到了较低的位置🍒；另一方面🍊💋💘👢，基本面上，海外大厂业绩和资本开支整体不错🥭，海外科技巨头股价已回到高位附近💕。而在AI领域🍏🍅👜，AI Agent的产业进展不断推进，AI应用离大规模落地越来越近。
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轻量化是风电叶片行业发展的另一个重要方(fang)向。通(tong)过减轻叶片的重量，可(ke)以(yi)降低风机的(de)整(zheng)体负载，提高风机的运行效率和可靠(kao)性。轻量化还可以减(jian)少(shao)叶片在运输和安装过程中的成本和风险。为(wei)了实现轻量(liang)化，风电叶片行业需要不断探索(suo)新型材料和制造工艺。例如(ru)，碳纤维等高强度、低密度材料的应用，可以显著降低叶片的重量，同时提高叶片的强(qiang)度和耐久性。此外，采用先进的制造工艺，如三维编织、模压成型等(deng)，也可(ke)以实现叶(ye)片的轻量化。然而，轻量(liang)化并不意味着牺(xi)牲叶片的性能，因此需要在保证性能的前提下，实现叶片的轻量化(hua)设计。
