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更深層(céng)次來(lái)看(kan)，車(chē)(che)企(qi)的賬(zhàng)期革命標(biāo)誌着中(zhong)國(guó)製(zhi)造業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的範(fàn)式轉變(biàn)。過(guò)去，主機(jī)(ji)廠(chǎng)通過延長(zhǎng)賬期、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成(cheng)本轉嫁給(gěi)供應商，這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)(bo)弈”糢(mó)式在行業高速增長期尚可維(wéi)持，但(dan)在技術(shù)迭(die)代加速、市場(chǎng)競(jìng)爭加(jia)劇(jù)的今天，已難(nán)以爲(wèi)繼(jì)。車企開(kāi)始意識(shí)到，供應(ying)鏈的穩(wěn)(wen)定性與(yǔ)創(chuàng)新能力直(zhi)接關(guan)係到自身的競爭力，而縮(suō)短(duan)賬期、優(yōu)化(hua)付欵(kuǎn)條(tiáo)件，昰(shì)構(gòu)建健康供應鏈生態(tài)的基石。

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中日国际(ji)轮(lun)渡有限公司总经理周振辉介绍，中(zhong)日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开(kai)辟了上海至(zhi)日(ri)本第一条国(guo)际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大(da)阪间(jian)，这是中日两国恢(hui)复(fu)邦(bang)交后中日航线上的第(di)一艘客货班轮，也是中国对外开放(fang)的第一个海(hai)上(shang)客运窗口(kou)。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代(dai)了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载(zai)客资(zi)质已满，退出(chu)客运。2024年6月，最新一代高(gao)端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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