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这(zhe)似乎(hu)和人们印象中“平飞阶段最(zui)安全(quan)”有点背离(li)。但实(shi)际(ji)上,是因为平飞阶段占(zhan)了飞行过程的大(da)部分,国内航班要平飞数个小时(shi),国际航班的(de)平(ping)飞阶段则要(yao)持续十几个小(xiao)时,发生问题的概率也就会高一些(xie)。而起飞和着陆只占总(zong)飞行时(shi)间的6%,但事(shi)故量在(zai)所有(you)阶段占比达到28%,所以有(you)“黑色10分钟”之说。
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面对当前的稀土“困局”,有消息推测,一(yi)些跨国车企或(huo)许将考虑在中国(guo)布局稀土相(xiang)关的产业链。对此,记者分别向福特汽车、通(tong)用汽(qi)车等多家跨国车企(qi)求证,对方(fang)均表示“暂(zan)无相关消息”。
“昨天確(què)實(shí)有不(bu)理智的行爲(wèi)髮(fà)生(sheng),所以公司通知大傢(jiā)暫(zàn)時(shí)居傢(jia)辦(bàn)公。目前,沒(méi)有通知何(he)時去上班。”上述(shu)哪吒(zha)汽車(chē)內(nèi)部人士也坦(tan)言,方運(yùn)舟已經(jīng)去桐鄕(xiāng)了。一份疑(yi)佀(sì)哪吒汽車“筦(guǎn)理羣(qún)”在6月11日晚9點(diǎn)髮(fa)佈(bù)的通知截圖(tú)證實了上述哪吒汽車內部人士的説(shuō)灋(fǎ)(fa)。