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车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素(su)叠加的结果。一方面,国务院修订的《保障中小企(qi)业款项支付(fu)条例》以法规形式明确了60天账期红线(xian),倒逼企业(ye)规范资(zi)金管理。另一方面,电动车价格战白热化背景下,车企意识(shi)到,唯有与(yu)供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关(guan)系,才能确(que)保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应(ying)商的资金压力,也加速了电池技术(shu)的联合研(yan)发。
富国银行高级全球市场策略师Scott Wren表示:“我认为🥻,市场普遍预期通胀率至少会小幅上升👙💓🎒🩰。考虑到经济放缓、盈利增长减速及众多待解决的贸易谈判,此时冲击历史新高缺乏充分理由👗🤍😻。我认为市场出现波动甚至小幅下跌才更合理。“