做二人世界
方(fang)运舟接手后,对哪吒汽车采取了多种降本增效措施,包括员(yuan)工(gong)优化、营销渠道调整、缩减智驾投入等(deng)。不过,一系列内部调整后,哪吒汽车(che)的(de)经营困境并未得到明(ming)显改(gai)善(shan)。在今年3月和4月,哪吒汽车的一(yi)些供应(ying)商和经销商要(yao)求方(fang)运(yun)舟对他们提出(chu)的一系列问题给予(yu)正面回应。
记者(zhe)从(cong)多位参与(yu)申请薪酬支付的哪吒汽车离职(zhi)员工处获(huo)悉,在参与此(ci)次沟(gou)通薪酬的人员(yuan)中(zhong),最高被哪吒汽(qi)车拖欠的薪资(zi)金额(e)超百万元,少的也有(you)近10万元。“公司在没有任何通知(zhi)和说明的情况下,去年(nian)9月(yue)的工资就给大(da)家发放了半薪,后续在11月初,人力部门明确在2024年12月底前办(ban)理(li)离职的人,可以拿(na)到N+1赔(pei)偿。过了这一期限,就不能保证(zheng)还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门(men)离职员工王妍(化名(ming))告诉记者(zhe),“此(ci)次过来,主要是因为哪吒汽车没(mei)有按照仲裁规定时间把拖欠的工资和经济补偿金支付给我。”
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儘(jǐn)筦(guǎn)該(gāi)立灋(fǎ)麵(miàn)臨(lín)障礙(ài),但提高起訴(sù)**成本的推動(dòng)力正在(zai)增強(qiáng)。批評(píng)人士(shi)稱(chēng),這(zhè)昰(shì)阻止(zhi)鍼(zhēn)對(duì)(dui)特朗普**的訴訟(sòng)的更廣(guǎng)汎(fàn)努力的一部分。这是(shi)万科近期斩获的第二宗地块。值得关注的是(shi),在深陷债务困局的当下,万科既依赖大股东持续输血,又悄然在土(tu)地市场布局。这是否意味着(zhe)其(qi)内(nei)部“造血”系统正在逐步恢复(fu)?
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