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2、客机的驾驶者在起(qi)飞阶(jie)段出现了人为失(shi)误。做出这种分析的人的依据是,飞(fei)机在(zai)起(qi)飞后(hou)并没有及(ji)时升起很影响飞机爬升(sheng)的起落架,同时,机翼上的襟翼这个对飞机的爬(pa)升(sheng)相当(dang)重要(yao)的结构,从模(mo)糊的起飞视频中来看,也处在不正常的(de)位置上。
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