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消(xiao)息面上,据央视新闻报道,当地时间(jian)6月13日,以空军(jun)正在对伊(yi)朗境内数(shu)十个与核计划和其他军事设(she)施相关的目标发动空(kong)袭,并(bing)且将此次行动命名为“崛起的雄狮”。
据相关消(xiao)息(xi),737 Max曾是波音的主力销售机型,而此次印(yin)度航空空难的涉事(shi)机型787-8也被波音公司寄予厚望。但从2021年(nian)以来,波音787被连续曝出多重质量(liang)问题,波音在此期间被(bei)迫多次(ci)临(lin)时(shi)停产787。
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道指成(cheng)分股波音下跌(die)4.8%,此前印度航空公司一架波音787客机12日从(cong)该国艾哈(ha)迈达巴德机场(chang)起飞后不久坠毁。新华社报道称,机上载(zai)有242人,其中包括12名(ming)机组人员。
车企此次账(zhang)期(qi)缩短并(bing)非偶然,而是多(duo)重因(yin)素叠加的结果。一方(fang)面,国务院修订的《保障中小企业款项(xiang)支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金(jin)管理。另一方面,电动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有(you)与供应商建立“风险共(gong)担、利(li)益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享(xiang)+账期前置”合(he)作模式,账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商的(de)资金压力,也加速了(le)电池技术的联合研发。